Baskı ve balta seti nedir?

Baskı ve balata denilen parçalar genel anlamda birbirinden farklı ancak birbirini tamamlayan parçalardır. Volant dişlisine sürtünen ve arabanın aslında aktarma organı ve motoru arasındaki iletişimi sağlayan parçaya balata, bu parçanın debriyaj pedalına basıldıktan sonra volant üzerine doğru itilmesini sağlayan parçaya da baskı denilmektedir.

Baskı ve balata nasıl çalışır?

Baskı ve balata birbirine senkronize şekilde çalışmaktadır. Baskı : Debrijaj pedalına vites değiştirmek amacıyla basıldığında balata üzerinde olan etkisin kaybeder. Balata ve baskı birbirinden ayrılarak vites değişimi için ortam hazırlanır. Debriyaj pedalından ayağınızı çektiğinizde ise baskı parçası balata üzerine bir itme kuvveti uygulayarak volant dişlisine dokunmasını sağlar. Bu sayede vites dişlileri arasında değişim yapılarak hızlanma ya da yavaşlama sağlanmış olur.

Baskı balata arızaları nelerdir?

Baskı ve balata sürekli olarak çalışan parçalar olduğundan bozulmaya ve yıpranmaya uygun yapıdadırlar. Genellikle balata parçası aşınmalarının fazla olması söz konusu olabilmektedir. Bunun en büyük nedeniyse sürekli volant dişlisi ile sürtünen bir yapısının olmasıdır. Bazı zamalar da ise baskı parçasının bozulması veya eskimesi söz konusu olabilmektedir. Baskı ve balata birbirine senkronize çalışmalarına rağmen eşit miktarda aşınma kaydetmezler. Baskı ve balata arızalarından bir başkası ise debriyaj  setinin aşınmamasına rağmen özelliğini kaybetmesidir. Malzeme yapısı gereği zaman içerisinde özelliğini yitirerek balata üzerinde çatlamalar oluşabilemektedir. Bunun sonucunda ise şanzıman arızaları meydana gelebilmektedir. Bundan dolayı doğru aralıklarla aşınma olmasa bile baskı balata setinin değiştirilmesi gerekmektedir.

Baskı balata arızaları nelerdir?

Baskı ve balata sürekli olarak çalışan parçalar olduğundan bozulmaya ve yıpranmaya uygun yapıdadırlar. Genellikle balata parçası aşınmalarının fazla olması söz konusu olabilmektedir. Bunun en büyük nedeniyse sürekli volant dişlisi ile sürtünen bir yapısının olmasıdır. Bazı zamanlar da ise baskı parçasının bozulması veya eskimesi söz konusu olabilmektedir. Baskı ve balata birbirine senkronize çalışmalarına rağmen eşit miktarda aşınma kaydetmezler. Baskı ve balata arızalarından bir başkası ise debriyaj  setinin aşınmamasına rağmen özelliğini kaybetmesidir. Malzeme yapısı gereği zaman içerisinde özelliğini yitirerek balata üzerinde çatlamalar oluşabilemektedir. Bunun sonucunda ise şanzıman arızaları meydana gelebilmektedir. Bundan dolayı doğru aralıklarla aşınma olmasa bile baskı balata setinin değiştirilmesi gerekmektedir