V kayışı nedir?

V kayışı krank milinden aldığı tahriği, alternatör,klima, su pompası, kompresör gibi parçalara ileterek çalışmasını sağlayan bir nevir aracı görevinde bir kayıştır.

V kayışı nasıl çalışır?

V kayışı krank mili kasnağı ucundaki dişliye bağlı olarak çalışmaktadır. Bu kayış sayesinde su pompası, klima kompresörü, alternatör gibi parçalara iletir ve o parçalarında çalışmasını sağlar.

V kayışı arızaları nelerdir? V kayışı arızası nasıl anlaşılır?V kayışı arızası tek bir çatı altında toplanmaktadır. Sürekli çalışan ve kulalnılan bir parça olduğundan kompası ve aşınması hızlı gerçekleşebilmektedir. Ortalama 10.000 kilometrede bir değişimi ya da kontrolü yapılmalıdır. V kayışı genellikle lastik ve keçe karışımından oluşan bir yapıya sahiptir. Bundan dolatı eskimesi halinde sık kontrol ediliyorsa kendisini belli edecektir. Eskimesi durumunda zaman içerisinde kopma ve görevin yerine getiremem durumu olacaktır. Bunun sonucunda ise bir çok donanım kullanılamaz hala gelecektir.V kayışının eskimesi hem görsel olarak anlaşılacağı gibi hemde işitsel olarak anlaşılablir. Eskimiş bir V kayışı sesli bir şekilde çalışacağından eskiyip eskimediğini belli etmektedir.

V kayışı kopması ne gibi sorunlara neden olmaktadır?

Gelişen teknolojilerle birlikte artık arabalarda bulunan V kayışı uzun kilometreler boyunca sorunsuz kullanılabilmektedir. Ancak belirli periyotlarda kontrol edilmeleri güvenlik ve arabanızın sağlığı açısından son derece önemlidir. Bağlı olduğu klima, kompresör, alternatör gibi parçaların durduk yere çalışmaması genellikle V kayışının kopması anlamına gelmektedir. Kopması durumunda bu donanımlar zarar görebilir.