Amortisör çubuğu, amortisör haznesi ve amortisör yağı gibi 3 temel parçadan oluşmaktadır. Ayrıca irili ufaklı amortisör körüğü, halkaları, takozları gibi bir çok parça daha mevcuttur.

Amortisör çeşitleri var mıdır?

Amortisörler kuru ve gazlı formla çalışan iki yapıya sahiptir. Bunlar arabaların tonajları ve tiplerine göre çeşitlilik göstermektedir. Ayrıca amortisör türleri alt başlıklar altıda da çeşitlilik göstermektedir.

Amortisör değiştirme aralığı nedir?

Sürekli kullanılan parçalardan olduklarından sık sık kontrollerinin gerçekleştirilmesi gerekmektedir. Genellikle amortisörler 45-60 bin kilometre aralıklarında uygun görülmesi halinde değiştirilmelidir.

Bozuk ve eskimiş amortisörün zararları nelerdir?

Yol tutuşu, fren performansı, sürüş konforu , lastik ömrü gibi bir çok unsuru etkilemektedir.

Yol tutuşu:Amortisörler salınımları ve yolda lastiklerin tutunmasını desteklemek açısından son derece önemlidir. Doğrudan olmasa bile dolaylı yoldan lastiklerle senkronize olarak çalışmaktadır.

Fren performansı:Fren yapıldığı zaman amortisörler üzerinde aşırı derece bir baskı oluşmaktadır. Bu baskı aynı zamanda lastiklere yansımaktadır. Doğru çalışmayan amortisörler aşırı derece baskı ya da az baskı yaparak hem lastik ömrünü hem fren performansını etkiler.

Sürüş konforu:Eskimiş amortisörler yoldaki salınımları karosere yansıtarak konfor anlamında keyif vermeyen bir sürüşe sebep olabilmektedir.

Lastik ömrü: Düzgün çalışmayan amortisörler yoldaki salınımları lastiklere yansıtacağından sürtünme ve buna bağlı olarak aşınma hızlı gerçekleşebilmektedir.